Delayre René

Sa réputation de "pompeur de revue" parmi les architectes traduit effectivement son désir de nouveauté et de suivre au plus près l'actualité architecturale. Il fut sans doute l'architecte qui renouvela le plus le vocabulaire d'architecture à Lorient. Certains détails devenant d'ailleurs quasiment sa marque de fabrique : les "bouches à feux" d'aération en terre cuite, les ondulations en béton moulé...

Ses débuts avec l'arsenal de terre marque déjà son plaisir du détail. Un grand nombre de bâtiments à Lorient portent sa signature : l'ensemble Saint-Christophe (boulevard de Normandie), la bande des 40 mètres (boulevards Svob et Leclerc), une grande partie du boulevard Léon Blum, le boulevard Cosmao-Dumanoir, la gare routière, l'immeuble Plein-Ciel, l’immeuble SCI au Chant-des-Oiseaux, le foyer du Marin, la biscuiterie Saint-Sauveur, la gare routière, le presbytère et la maison des œuvres Saint-Louis, les immeubles de l’arsenal de mer, la place de la gare, les stations-services du boulevard Franchet d’Esperey et du boulevard Normandie, Armor-Nautic à Larmor-Plage, les écoles de Kerentrech, l'école Sainte-Thérèse, l'école Saint-Christophe...

En 1956, à l’exception de deux immeubles d’avant-guerre, il réalise entièrement les immeubles qui entourent la place Clemenceau. L’année suivante, c’est le lancement de l’ensemble Saint-Christophe (impasse de Normandie, boulevards de Normandie et d’Oradour-sur-Glane). Il élabore les cinq immeubles jumeaux du bas du boulevard de Normandie ainsi que l’immeuble en parallèle : ils ont pour but de former une entrée de la ville par le Nord.

Auteur du plan d'urbanisme de la ville de Caudan, il est également l'auteur de plus de 200 maisons individuelles dont beaucoup très spectaculaires sur Lorient et ses environs.